Точка старта – Финляндский вокзал. Мы поедем через Сампсониевский мост, посмотрим на левую сторону… и увидим знаменитый Крейсер Аврора на вечной стоянке у Петроградской набережной. Вы узнаете в каких войнах участвовала Аврора и как стала одним из главных символов Октябрьской революции.

Наш трамвай проследует по Троицкому мосту, а мы посмотрим направо… и перед нами во всей красе откроется одна из главных питерских достопримечательностей – Петропавловская крепость, дата закладки которой и считается датой основания города.

Оставив позади мост, мы въедем на Марсово поле. Такое название закрепилось за местностью после того, как здесь возвели монумент легендарному полководцу Александру Суворову в рыцарских доспехах бога войны Марса.

На левой стороне увидим Летний сад, занимающий целый одноимённый остров и омываемый сразу тремя реками (Невой, Фонтанкой, Мойкой) и Лебяжьей канавкой.

Далее маршрут трамвая пролегает параллельно реки Фонтанки, от её начала и до конца. Мы увидим как у Михайловского замка под Первым Инженерным мостом река Мойка вытекает из Фонтанки и несёт свои воды через центр города. К слову, сам замок когда-то был резиденцией Павла Первого, но этот период продлился совсем недолго.

На правой стороне – Михайловский сад, зеленый оазис в окружении городской суеты, один из самых благоустроенных парков Питера. У его северо-западной части располагается знаменитый храм Спаса-на-Крови.

В этом месте от Летнего сада начнется Садовая улица, а мы поедем дальше, пересечем Невский проспект и увидим справа знаменитый Гостиный двор, а слева – Первую государственную библиотеку, основанную Екатериной II.

Впереди нас ожидает Сенная площадь, которая меняется с течением времени и всегда ему соответствует. В этом месте начинается Московский проспект, длиной 9 километров, а чуть дальше находится один из старейших научно-технических музеев в мире – Центральный музей железнодорожного транспорта РФ. Экспозиция отражает историю развития железнодорожного строительства с момента зарождения железных дорог в стране до настоящего времени.

Рядом очередной зелёный оазис – Юсуповский сад. Этот участок, площадью в девять гектаров был подарен Петром I князю Г.Д. Юсупову. Позднее его сын разбил регулярный сад с двумя прудами, каналами и цветниками, а император Александр II распорядился открыть часть Юсуповского сада для публичных посещений.

Справа по ходу нашего движения мы увидим Николаевский Богоявленский Морской Собор во всей его красе Елизаветинского барокко. Проедем мимо семимостья, места, где, если подойти к мосту Пикалова и встать так, чтобы собор оказался по левую руку, то можно увидеть весь ансамбль: Красногвардейский мост, за ним по каналу Грибоедова – Ново-Никольский, по часовой стрелке – Старо-Никольский, Смежный, Могилёвский, Кашин и Торговый мосты.

Впереди нас встретит Площадь Тургенева с Покровским сквером, названном в честь некогда стоявшей здесь одноименной церкви. С приходом Советской власти храм был снесен, а на его месте разбит сквер. Это отличное место для прогулок и отдыха, здесь регулярно проводится озеленение, и сажаются новые породы деревьев.

После площади трамвай выйдет на набережную реки Фонтанки, улица Садовая здесь закончится. Впереди уже будет видна конечная трамвайного маршрута, но до неё мы ещё проедем по Мало-Калинкину мосту, чтобы увидеть как Канал Грибоедова впадает в Фонтанку. Через 900 метров и Фонтанка закончит свой путь, вернувшись обратно в реку Нева.

На левой стороне – вход в одно из старейших судостроительных предприятий страны – Адмиралтейские верфи. Они всегда были первыми: первый в России пароход, первый в мире атомный ледокол… здесь представлена вся палитра российского судостроения.

В Санкт-Петербурге – романтичном и старинном городе, очень много интересного и даже необычного. Об этом и многом другом я поведаю вам на моей экскурсии.

Возврат денежных средств возможен только при условии отмены заказа не позднее чем за 48 часов до начала экскурсии.